Um jovem de apenas 19 anos se tornou a décima vítima fatal de acidentes com bicicletas elétricas no Espírito Santo. A tragédia ocorreu quando o rapaz perdeu o controle da bicicleta enquanto descia uma ladeira e foi lançado contra uma cerca de arame. As informações foram confirmadas pela Polícia Militar.
O incidente aconteceu no bairro Porto Novo, na cidade de Cariacica, no último sábado. A identidade da vítima não foi divulgada, mas seu falecimento foi atestado pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu). As circunstâncias que cercam o acidente estão sendo apuradas pela Delegacia Especializada em Delitos de Trânsito.
A situação dos acidentes com bicicletas elétricas no Estado é alarmante. Dados da Secretaria de Segurança Pública do Espírito Santo revelam que, até agora, em 2026, houve pelo menos 456 acidentes desse tipo, totalizando 804 notificações desde 2024. O mês de julho deste ano registrou o maior número de incidentes, com 98 ocorrências. Somente em 2023, foram contabilizados 10 óbitos relacionados a esses acidentes, sendo que, apenas neste ano, quatro pessoas perderam a vida e 41 sofreram ferimentos graves.
O delegado responsável pela Delegacia de Delitos de Trânsito, Maurício Gonçalves, observou que as bicicletas elétricas se tornaram uma das principais causas de acidentes de trânsito. Ele destacou que mesmo com o baixo número de registros em comparação a outros modais, muitos acidentes não são comunicados, levando a uma subavaliação dos dados oficiais.
Gonçalves enfatiza que a imprevisibilidade dos condutores de bicicletas elétricas, que muitas vezes não seguem as normas de trânsito, aumenta os riscos, dificultando a antecipação das ações por parte dos motoristas. Consequentemente, a atenção e a cautela no trânsito são fundamentais.
O especialista em trânsito, Anthony Moraes, alertou que as soluções para a questão não se limitam apenas à fiscalização. É necessário investir na melhoria da infraestrutura cicloviária e na educação dos usuários de bicicletas. Ele indenizou que a fiscalização sozinha não é suficiente para reduzir o número de acidentes.
Marcus Perozini, presidente do Conselho Estadual de Trânsito do Espírito Santo, enfatizou a importância de fiscalizações rigorosas depois que novas diretrizes para autuações foram aprovadas. Ele ressaltou que a regulamentação precisa ser implementada nas ruas, já que a falta de fiscalização pode comprometer a segurança.
Na semana anterior, o Cetran-ES publicou a Resolução nº 20/2026, que estabelece orientações padronizadas para verificar a regularidade de ciclomotores e suas velocidades, utilizando radares móveis. Entre as medidas, está o registro em vídeo que poderá comprovar se a bicicleta foi modificada.
O principal objetivo dessas novas medidas não é perseguir os ciclistas, mas prevenir acidentes. Perozini afirmou que a conscientização dos condutores é vital para mudar comportamentos e salvar vidas.
Dados estatísticos indicam um crescimento significativo dos acidentes envolvendo bicicletas elétricas no Estado desde 2024, com registros aumentando anualmente: 45 acidentes em 2024, 303 em 2025 e, até agora, 456 em 2026, totalizando 804 incidentes.
Desde 2023, 70 pessoas sofreram lesões graves e 10 faleceram devido a acidentes com essas bicicletas. As principais lesões incluem 315 casos de escoriações leves, 175 lesões na cabeça e 124 lesões em membros inferiores.
Os municípios com os índices mais altos de acidentes com bicicletas elétricas são Vila Velha, com 276 registros, seguido por Vitória (204), Serra (104), Linhares (50) e Cariacica (29).
